gtr新款/GTR新款

gtr战神价钱一辆

GTR战神（Nissan GT-R）在中国市场的价格大约在150万人民币到200万人民币之间。以下是对GTR战神价格的详细分析：价格区间 GTR战神的价格并不是固定的，而是受到多种因素的影响。在中国市场，2023年款的新款GTR战神的价格区间大致为150万到200万人民币。

基础价格范围：日产GTR战神的基础价格通常较高，根据不同年份和配置的车型，价格会有所波动。例如，2013款8T Premium Edition的日产GT-R，有车主的提车费用为1756万元。这只是一个具体的购车案例，实际购车时价格可能会有所不同。

日产GTR作为一款高性能、高可靠性的大马力跑车，其价格相对较高。根据不同的配置和版本，GTR的裸车价格有所不同，大致在148万元至235万元之间。旗舰版价格：在GTR系列中，旗舰版是一款非常优秀的车型，其裸车价格为168万元。

gtr战神落地价为184万元。全款购买的话，具体费用包括：裸车价：178万元购置税：152，921元保险费用：24，942元验车及上牌费用：500元这些费用相加，得出gtr战神的落地总价为184万元。

以2014款8T Premium Edition为例，有车主在哈尔滨地区提车的总价约为1685万元人民币。但这只是一个具体案例，并不能代表所有地区的价格水平。综上所述，要获取日产战神GTR的准确报价，建议直接联系当地经销商或访问官方网站进行查询。

GTR的售价为110万元，但在中国售价为148万元。有些厂家提到排量会影响税率和成本，但这并不合理。例如，奔驰C63的排量高达2升，汇率已经很高，但在中国售价为99万元。这说明厂家想赚取多少，取决于买家是否愿意买单。关税只是次要因素。一辆GTR的价格至少在150万元以上。

对于新款GTR的弹射次数，各类车型表现各异。前驱车在弹射起步时，车头会有所抬升，而GTR跑车则可以在不损坏变速箱的情况下持续弹射，但超出三包期内的限定次数，如超过宝马的7次或日产GTR的3次，原厂质保将不再适用。

次以上弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作越明显。

所以变速箱的油温有时候会到120度，次数过多（连续3次左右）那么GTR的行车电脑会检测到，为了保护车辆，再次启动的时候波箱会被电脑强行锁死。那么这个时候就必须去大修了，搞不好要换波箱，非常麻烦。

在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修；其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。

很简单，就是关闭asr（牵引力控制系统），把排挡杆推向前进档，将刹车踩到底，右脚轰油门（油门的踩下深度直接取决于弹射起步的快慢），然后迅速收掉油门，此时，车子就跟火箭一样冲出去，这就是弹射起步，弹射起步虽然很快，但是对车的离合器损伤最大，gt-r弹射3次后，nissan就不给予保修了。

1、奔驰amggtr的操控是很好的，并且动力也是非常强劲的。这款车已经停产了，但是还能买到，感兴趣的车友可以去试驾一下。奔驰旗下的amg系列车型动力和操控都是很强的，amg系列车型会配备动力强劲的发动机。奔驰的amggtr是一款发动机前中置后轮驱动的汽车，这款车驾驶起来的驾驶乐趣也是很高的。

2、奔驰gtr绿魔全球28台。说到奔驰，很多人都知道当年的奔驰SLS AMG这款车，凭借着“鸥翼门”的设计，俘获了不少有钱人的芳心，只可惜这款车定价高达380万，定价太高，导致后期不少法拉利、兰博基尼上市之后，一下子就让这款奔驰SLS AMG销量下跌，直至停产，被奔驰AMG GT车型所代替。

3、其余的公路版由AMG于1998 年与HWA合作在Affalterbach制造，并于 1999 年的年中停止生产。CLK GTR的初始设计就是为极端的赛车运动而生，配备碳纤维车身和强大的9升V12引擎，能够产生超过600马力。

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