别克君威1.3T车型曝光,外观有了明显提升,想买1.5T的要抓紧了
目前从相关渠道了解到,上汽通用别克君威中期改款实车图已经曝光,从公布的图片可以看到,新款君威的外观进行了调整,前脸中网采用了全新的设计,内部加入了大量的镀铬装饰,飞翼式的镀铬条更加粗壮,下方进气格栅尺寸更大,两侧雾灯框面积缩小,整体视觉冲击力更强,相比现款看上去更为年轻时尚。
在这种态势下,别克君威只有更新换代提高性价比才能守住价格体系和市场份额。其实,早在去年10月份,别克就申报了改款的2020款君威车型,而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬,但是受到疫情的影响,新款君威的发布时间只能推迟了。
近日,我们从相关渠道获取了上汽通用别克新款君威的实车图,造型方面新车对细节进行了调整,但整体的设计与老款车型差别不大。动力方面,新车将提供3T(取代现款车型的5T)和0T发动机。外观方面,新款君威仅针对细节进行了调整,相比老款车型整体的设计风格变化不大。
整体来看,新车这一次的外观部分进行了比较大的调整,其实现款君威在2017年上市,至今也快有3年的时间,也到了中期改款的时间节点,而新车看起来更加显然要更加年轻时尚,至于其未来上市后的表现,还需要一个合理的定价才行。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!
1、在外观上,新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样,不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格,搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙”造型,使其战斗感十足。此外,红色的“GS”标识不但突显身份,同时也格外醒目。
2、总结一下,君威GS无论在配置还是空间上,都能满足一家人的用车需求,而在豪华度、质感以及驾控层面,更是超越了家用B级车的主流水平,越级存在。特别一提的是运动性能方面,君威GS开起来动力充沛而平顺,CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。
3、新款别克君威底盘深度解析底盘结构与悬挂系统悬挂配置 前悬挂:采用麦弗逊式独立悬挂,结构紧凑且响应灵敏,兼顾舒适性与运动调校。后悬挂:升级为多连杆式独立悬挂,通过多组连杆控制车轮轨迹,提升过弯稳定性和滤震能力。
新款别克君威实车曝光,搭1.5T发动机,或年内上市
网新社获取了一组别克君威5T车型的实拍图片,新车预计将于今年年内上市开售。相较于老款车型,新车在车身长度上有小幅度增加,此外新车对前灯组及保险杠两侧的造型也进行了调整。外观方面,新车基本延续了老款车型的设计,但前灯组造型更加夸张,保险杠两侧设计更加凌厉,整个前脸风格更加硬朗。
继不久前我们从工信部官网看到过新款别克君威的申报图之后,日前,新车的实车图片也在网上得以曝光,其也将成为继昂扬、世纪和新君越之后,又一款采用别克最新家族化前脸的车型,并继续提供5T和0T发动机可选。
易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光,新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言,并换装了别克最新款的车标。动力方面,新款君威将继续搭载5T、0T发动机。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅,前保险杠两侧细节造型也同步调整,整体造型风格与新一代君越、世纪相像。
其实,新一代别克君威实车图片在4月份就曾被网友曝光,经过数月的等待新一代别克君威终于来了。根据我们目前所了解到的信息来看,首批车辆已经陆续抵达了国内各地4S店做上市前的宣传和准备工作,并且新车将会在7月内正式上市销售。
此次上市的全新别克君威,最大的改变也是最大的亮点之一就是,全新别克君威提供了两套动力系统给不同需求的消费者选择。
今日,上汽通用别克官方宣布,新款君威正式上市,搭载5T和0T两款发动机,均匹配9AT自动变速器,共推出四款车型,售价区间为188万元-268万元。具体到新车上来看,新车在外观和内饰方面,都迎来了不小的改变。
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