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卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。
1、外观过于普通
很多大公司都在追求运动型，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。不过卡罗拉的外形设计还算中规中矩，虽说颜值要高于老款，但也没办法激起年轻人的购买欲。
2、车机系统难以使用
丰田的汽车电子控制系统是出了名的难缠，到了现在，中控屏的操控依然和以前的触屏手机一样，手指在触控时不仅要花较大的力气，而且屏幕的分辨率也不高，像百度CarLife等系统的连接还会出现卡顿，一系列的操作下来，就会让使用者束手无策。
3、隔音效果不佳
卡罗拉在低速行驶的时候，车厢里很安静，但在公路上或者路况不好的地方，轮胎、风噪、发动机的噪音就会随之响起，尤其是发动机的轰鸣声，更是让人烦躁。
4、驾驶乐趣不足
双擎汽车的动力性能会更好，这款车的动力性能，并不能完全满足年轻人的需要。卡罗拉双擎版本的引擎是1.8 L，在低速时加速效果还算不错，但想要超车就有点困难了，在没有动力的情况下，司机很难体会到驾驶的乐趣。
5、后排座椅不适
作为一款家用轿车，乘客们更看重的是后排的空间和舒适度，但是卡罗拉的双人座椅却并不舒服，不仅座椅的填充物有些坚硬，靠背也有些笔直，坐久了会很累。
6、储物空间较少
主副驾驶座的扶手没有任何的储物槽，手机、钥匙、卡片等杂物都要放在中间的位置；其次，由于后座下面有一个充电电池，所以后排的座位不能放下来，后备箱的空间也受到了很大的限制，不能再装太多的东西。
7、保值率较低
卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为72.27%,66.06%,57.87%；因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低。
8、电池维护费用高
卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达八年甚至二十万公里，但随着时间的流逝，电池的寿命也会越来越长，最终导致电池的性能退化。
9、油箱容积较小
丰田卡罗拉的普通燃料车的油箱容量是50 L，而双擎则是43 L，加满油连300元都不到，双擎车省油、省油、省油、省油、省油，但一个小油箱就会让使用者产生一种不安全的感觉，如果把车借给别人，再加上一次加油，那就太吃亏了。
10、车漆很薄
虽说油漆不够好，但卡罗拉在遇到一点小摩擦的时候总是会吃亏，别的车有厚实的车漆，刮一下都不会掉下来，卡罗拉一碰就是一道大口子，有强迫症的车主还得多给它上一次油漆。
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