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太平洋汽车网拉绿通使用ETC上高速，需要提前打电话或者进行网络预约，申请绿色通行资格，预约通过后，才可以上高速，上高速是先扣款审核通过以后再退款。拉绿通是交通局联合相关部门共同推出的一款综合软件，可以方便货车司机的ETC绿色通行。
全自动电子收费系统是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
江苏货车拉绿通的标准：
一、车货总重和外廓尺寸均不能超过国家规定的最大限值。
1、车货总高度从地面算起不得超过4米。
2、车货总宽度不得超过2.55米。
3、车货总长度不得超过18.1米。
4、二轴货车，其车货总质量不得超过18吨。
5、三轴货车，其车货总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨。
6、四轴货车，其车货总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨。
7、五轴汽车列车，其车货总质量不得超过43吨。
8、六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
二、需整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品。
三、需占车辆核定载量或车厢容积的80%以上。
四、不能与非鲜活农产品混装。
如果您的车辆运输的是绿通产品，出发前就需要提前预约ETC，这点很重要，不然就不能走绿色通道。
网上预约的方法：
1、在驶入高速前2-4小时，在微信中搜索“中国ETC服务”；
2、进入小程序后，点击预约通行中的“绿色预约”，等待跳转到高速公路预约通行的小程序；
3、填写车牌号、运输货物类型、驾驶员联系电话等相关信息；
4、预约成功后可以在“我的记录”栏目查看预约码。
需要注意的是，预约后请按时驶入高速公路，24小时内未驶入高速公路的，预约则会自动失效。
现场预约：
现场预约是指没能提前进行网络预约的，司机应该在驶入高速公路时在收费站指定车道内进行通行登记。未进行网络预约或车道登记的绿通车辆 ，在收费站查验合格后只能先按正常扣费执行，出站后司机只能在小程序“我的记录”中点击“退费申请”才能申请退费。
但这样一来需要的时间比较久，所以为了更加快捷的享受到免费车辆的权力，卡友们一定要预约后再上高速，同时要注意保护预约码、查验码，以免造成信息泄露。
高速公路优惠预约通行政策过渡期已经延长至2020年12月31日，也就是说从明年1月1号开始，以下三种情况都不再享受免费通行政策。
1、没有安装ETC且没有提前完成网上预约的车辆。
2、ETC在收费站入口处未使用或者无法正常使用的（如被列入ETC用户信用黑名单）车辆。
3、领取了CPC卡通行的车辆。
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评论列表（3条）
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