大众DSG是指自动挡的吗
大众DSG是指的大众双离合变速箱。DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。外在形式是自动档变速箱外表，档位设置与自动挡无异。内部结构却是手动挡的齿轮结构。因为没有了外置离合器，因此在DSG变速箱里面设置了两个离合器，由电脑分别控制1，3，5档轴，和2，4，6，R档轴的切换与和离。
大众DSG变速箱的S档是自动挡模式，这个档位挂上后正常行驶变速箱将自动跳档，而手动模式即M档位的具体操作步骤如下：踩下大众DSG车辆的刹车踏板。按下大众DSG车辆的一键启动键。大众DSG车辆的仪表亮起，车辆启动。将大众DSG车辆的自动变速杆置于+-位置，进入手动模式。
DSG（Direct Shift Gearbox）直译为直接换挡变速箱，就是我们通常所说的双离合变速箱。双离合是自动变速箱，没有离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡没有多少差别。传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器。
DSG是自动挡，而“自动挡DS”这一表述可能是一个误解或混淆。以下是关于DSG和自动挡DS的详细解释：DSG： 是自动挡：DSG变速器虽然基于手动变速箱的结构，但通过先进的电子控制系统实现了自动换挡的功能，因此归类于自动挡系统。 特殊之处：换挡速度极快，传递扭矩大，效率高。
是的，是自动挡，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。 DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
大众DSG代表的是一种创新的变速器技术，它在汽车的动力换挡系统中占据重要地位。DSG，即双离合器自动变速器，是目前全球公认的先进技术之一。区别于传统变速器 DSG不同于常见的自动变速器，它更接近于手动变速器，但并非纯粹的手动。
10AT都诞生了,大众为何还死磕7速双离合?
大众为何一直死磕7速双离合？其实，早在2013年的维也纳世界汽车研讨会上，大众就公开表示要研发一款10速双离合变速箱。不过，后来一直等待2017年丰田和通用的10AT变速箱发布之后，大众的10速双离合变速箱也没能发布，而这款变速箱之所以没能成功诞生，主要原因在于成本和体积的控制。
ZF的8AT变速箱一直在使用。此外，与AT变速箱相比，双离合变速箱的门槛更低，生产成本也更低。因此，相对于AT变速箱的技术难度和较高的成本，为什么不采用双离合变速箱。
为什么说大众死磕7速双离合变速箱是理所当然？ 市面上不管是AT变速箱还是CVT变速箱，甚至双离合变速箱，它都叫自动挡。
在 汽车 行业，AT变速箱的难度最大，由于专利限制，很多一线企业也没有自主开发的实力，所以大众才死磕双离合。而盛瑞传动的8AT目前已经升级到第三代，形成了前置前驱8AT、混动8HT、高效紧凑8AT、纵置后驱8AT、纵置混动8HT等系列化产品平台，并且基于8AT升级的13AT也已经开发出来。
大众6L匹配爱信的6AT，发动机稳定性、耐久性很不错，但是动力实在是比较弱，油耗表现也很一般。此外大众速腾的这款6L已经停产，取而代之的是2T涡轮增压匹配7速干式双离合。目前，大众速腾全系只有两个配置2T和4T涡轮增压发动机，都是匹配干式双离合变速箱。
大众汽车自动变速箱型号是什么
大众汽车使用的自动变速箱型号多样，以下是一些具体的型号： SVW7283HKi配备的自动变速箱型号 具体型号可能因车型配置和年份而异，但通常会采用大众集团常用的自动变速箱，如DSG双离合变速箱或Tiptronic手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】大众汽车自动变速箱型号是DQ250，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
【太平洋汽车网】大众汽车所用变速箱型号：手动档为MQ200手动5挡；自动档为日本爱信牌AQ160型号六挡手自动一体；双离合为7速手自动一体DCT。
CC：大众CC作为一款运动型轿车，也采用了DSG变速箱，以提供更快速、更平顺的换挡体验。途观：途观作为大众汽车的紧凑型SUV，搭载了DSG变速箱，使得其在越野和市区驾驶时都能保持出色的动力输出和换挡平顺性。
型号：DQ250。这是大众汽车集团旗下广泛使用的6速自动变速箱型号之一，特别适用于中大型车型。技术特点：DQ250变速箱属于at变速箱范畴，具备自动换挡功能。同时，它也提供了手动模式，允许驾驶员根据需要进行手动换挡，实现手自一体操作。
朗逸自动是什么变速箱
综上所述，朗逸采用的6at变速箱是一种技术成熟、性能稳定的自动变速系统。
大众朗逸的变速箱是AT自动变速器，而非CVT无级变速器。以下是关于朗逸AT变速器的几个要点：技术稳定性与可靠性：AT自动变速器以其成熟的技术和出色的稳定性与可靠性在市场上赢得了广泛认可。
朗逸6自动变速箱是日本爱信的6档手自一体变速箱，而朗逸5L自动变速箱的具体型号未直接提及，但可能同样采用类似的手自一体或自动变速箱技术。关于朗逸6自动变速箱： 类型：日本爱信的6档手自一体变速箱。 特点：结合了手动与自动两种变速方式，旨在提升自动变速箱的经济性和操控性。
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